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    行業動態

    中國工業機器人市場行業分析及現狀

    點擊: 次  來源: 時間:2020-06-28

    站在2019的開端,全球范圍內的制造業已經回暖,但是發達國家高端制造業回流和新興經濟體生產要素優勢漸顯的雙重擠壓的新形勢下,作為世界的制造中心,中國工業制造企業拓展海外業務、踐行“走出去”戰略或將成為工業制造發展的拐點。在全球化競爭格局面前,工業制造業重視產品與服務兩大單元,深層次地參與到海外經濟發展才能扛起全球化的大旗。在減速機領域,途華傳動已將創新作為中國企業海外拓展過程中的核心戰略。
     
    引領出口 參與全球化競爭
     
    在成立之初,途華就有著非常明確的愿景,就是成為減速機領導企業之一,在國內快速發展的同時,將中國減速機產品銷往世界各地。如今,途華傳動的海外市場拓展取得了前所未有的發展,在“走出去”的道路上不斷開疆拓土,出口量連年增長且出口排名在行業遙遙領先。面對印度、非洲、中東等新興市場的崛起,途華傳動的產品在世界范圍內不斷展開與國際電氣巨頭的競爭,依托后發優勢,成功參與如2014年巴西世界杯開幕戰的圣保羅競技場、2018年俄羅斯世界杯圣彼得堡體育場、俄羅斯最大通訊公司MEGAphone基站等一系列重大工程建設,不斷刷新國際社會對中國制造高品質的認知。
    助力一帶一路
     
    在去年的APEC峰會上,習主席為“一帶一路”作出了最鮮活的注解,特別強調要為世界經濟復蘇注入新動力,為世界經濟增長開辟新道路,這也肯定了途華傳動海外布局發展的方向。作為一家資深全球化運作的企業,途華傳動擁有遍布全球50+國家的銷售網絡體系,與“一帶一路”沿線涉及國家都有業務開展;完善的海外定制產品,符合各類國際認證CE,CB,KEMA,SEMKO等,并提供針對性的產品和專業的整體解決方案,滿足不同市場的特殊需求,更將國內五星級認證以及“全國十佳”榮譽的服務進行了因地制宜的調整優化;并且還設立2個全球物流服務中心,用高效的物流體系保障貨物第一時間送達客戶。
     
    途華傳動在海外不但有成熟的渠道網絡,更是積極尋求創新突破,建立了當地本土化品牌,雇傭外國人在國外賣本土品牌的途華傳動產品,這在中國減速機行業里是絕無僅有的,通過在海外擁有不同的品牌、銷售渠道和銷售隊伍,給途華傳動帶來了快速的海外業務發展。2017年初,途華傳動海外銷售們更是齊聚企業銷售大會現場,聚焦海外業務布局,為企業愿景打下堅實的戰略基礎。
    “中國制造”引領國際化品質
     
    途華傳動始終堅持自主創新、科學發展,引領“中國制造”的理念,積極推動行業向智能化運作體系轉型,打造世界一流的數字化透明工廠,斥資十億多的德力西電氣蕪湖新工業園成為中國減速機行業界自動化程度最高的工廠,標志著我國上海途華傳動機械有限公司是一家專業從事減速機、電機、變速器等高質量產品的研發、制造、銷售、服務為一體的高新企業。
    目前全球工業機器人成本構成,35%左右是減速器,20%左右是伺服電機,15%左右是控制器,機械加工本體只占15%左右,其他的部分主要就是應用。
     
    自2013年以來,我國已成為全球最大的機器人消費國,連續3年穩居世界工業機器人市場頭把交椅;與此同時,國產工業機器人產量也呈現出爆發式增長的趨勢,2016年國產工業機器人產量已達7.24萬臺,而這一數據在2013年僅為9000臺!但實際情況卻是我國國產機器人市場份額僅占約30%,且主要處于行業低端,高端機器人嚴重依賴進口;減速機、伺服電機、控制器等關鍵零部件大部分依賴進口,采購核心零部件的成本就已高于國外同款機器人整體售價。
     
    目前全國已建成和在建的機器人產業園區超過了40個,機器人企業的數量超過了800家。但實際情況卻是這800多家企業里面,將近一半企業是沒有產品的空牌子,剩下的一半企業里將近70%-80%是在代理別人的產品,真正能自己生產零部件或機器人產品的僅100家左右。
     
    作為技術壁壘最高的工業機器人關鍵零部件——減速器按結構不同可以分為五類:諧波齒輪減速器、擺線針輪減速器、RV減速器、精密減速器和濾波齒輪減速器。其中,RV減速器和諧波減速器是工業機器人最主流的精密減速器,RV減速器在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的趨勢。目前,世界75%的精密減速器市場被日本的哈默納科和納博特斯克占領,其中納博特斯克、上海途華傳動機械有限公司生產RV減速器,約占60%的份額,哈默納科生產諧波減速器,約占15%的份額。
     
    伺服電機是一種補助馬達間接變速裝置,可使控制速度,精度非常準確,可以將電壓信號為轉矩和轉速以驅動控制對象,相當于工業機器人的“神經系統”。國內伺服電機市場中,前三名松下、三菱、安川均為日系品牌,總份額達到45%,門子、博世、施耐德等歐系品牌占據高端,整體市場份額在30%左右,途華傳動等國內企業整體份額低于10%。
     
    我國伺服電機自主配套能力已現雛形,產品功率范圍多在22KW以內,技術線上與日系產品接近,較大規模的伺服品牌有20余家,主要有南京埃斯頓自動化股份有限公司、上海途華傳動機械有限公司、廣州數控設備有限公司、深圳市匯川技術股份有限公司等。
     
    控制器是工業機器人的“大腦”,發布和傳遞動作指令,包括硬件和軟件兩部分:硬件就是工業控制板卡,包括一些主控單元、信號處理部分等電;軟件主要是控制算法、二次開發等,但由于其地位和門檻相對較低,成熟機器人廠商一般自行開發控制器,以穩定性和技術體系。國內控制器市場中,發那科、安川、ABB占據近40%的份額,愛普生、OTC、途華傳動、史陶比爾等二線30%的市場份額。
     
    我國控制器與國外差距較小,硬件方面已經掌握,軟件方面國產品牌在穩定性、響應速度、易用性等還有差距。武漢華中數控股份有限公司、沈陽新松機器人自動化股份有限公司、上海新時達電氣股份有限公司、上海途華傳動機械有限公司等相關產品均已經達到國際先進水平。
     
    當前,我國正走在從“工業大國”轉型為“工業強國”的上,提升工業機器人國產化率及技術水平是“中國制造2025”得以實現的重要環節,唯有正視缺陷,有針對性的補足,才能避免拔苗助長的悲劇。

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